Firma Miellec, działająca jako Mielecki Instytut Technologiczny, intensyfikuje działania rozwojowe i wchodzi w kluczową fazę transformacji operacyjnej, produktowej i rynkowej. Celem spółki jest ugruntowanie pozycji jako nowoczesnego producenta oraz integratora rozwiązań w obszarze magazynowania i zarządzania energią. Misją firmy jest przekształcenie sposobu podróżowania w Polsce i na świecie poprzez dostarczanie innowacyjnych i dostępnych rozwiązań dla rowerów elektrycznych. Jako lokalny producent baterii, Miellec jest głęboko zaangażowany w promowanie zrównoważonego rozwoju i ekologicznej odpowiedzialności.

Liczba magazynów energii przyłączonych do warszawskiej sieci elektroenergetycznej dynamicznie rośnie. Jak wskazuje Stoen Operator od roku 2023 nastąpiło wyraźne przyspieszenie tego trendu. Jest ono skutkiem m.in. uruchomienia mechanizmów rządowego wsparcia finansowego dla tego typu instalacji. Dziś w sieci zarządzanej przez stołecznego operatora funkcjonuje blisko 1800 magazynów energii o łącznej mocy 11,5 MW i 100% z nich współpracuje z przyłączonymi mikroinstalacjami. Potwierdza to, że ten segment staje się istotnym elementem miejskiego systemu elektroenergetycznego.

Co dalej z fabryką magazynów energii szwedzkiego koncernu Northvolt w Gdańsku i jej ok. 300 pracownikami? 22 listopada Northvolt AB ogłosił zakończenie części działalności związanej z rozwojem i produkcją magazynów energii w Polsce i Szwecji.

OX2 buduje swój pierwszy w Polsce magazyn energii. Inwestycja realizowana przez wiodącą spółkę branży OZE oraz producenta energii działającego w modelu IPP, powstaje w Osieku Jasielskim w województwie podkarpackim. Magazyn rozpocznie działalność w 2027 roku.

Podwyżki cen energii mają ogromny wpływ na stan naszych portfeli. Nie dziwi zatem fakt, że z każdym...

Zapowiada się kolejna wielka inwestycja handlowa w południowo-wschodniej Polsce. Tym razem w liczącym ok. 200 tysięcy mieszkańców Rzeszowie - stolicy Podkarpacia. Po latach przerwy Mayland Real Estate wraca do projektu Bella Dolina w Rzeszowie, ale w zupełnie nowej odsłonie. Zamiast planowanego kiedyś ogromnego centrum handlowego powstanie duży park handlowy, realizowany we współpracy z sieciami z segmentu DIY i wyposażenia wnętrz. Inwestycja ma ruszyć w 2027 roku.

1 lutego 2013 roku Budimex podpisał z rzeszowskim oddziałem Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Aut...

Rozpoczyna się sprzedaż mieszkań w najnowszym projekcie Yareal Polska, zlokalizowanym przy skrzyżowa...

Największy bank w Polsce wprowadzi się do nowoczesnych, zielonych budynków biurowych Skanska we Wroc...

Zabytkowy dworzec kolejowy w Chojnowie doczeka się w końcu generalnego remontu. PKP S.A. wybrały w p...

Spółka miejska Tramwaje Warszawskie podsiała umowę z PKP PLK, która umożliwi budowę tunelu i podziem...

PKP Energetyka S.A. uruchomiła największy trakcyjny magazyn energii w Europie, zlokalizowany w Garbc...

PGE Polska Grupa Energetyczna oraz duńska firma Ørsted wydzierżawią przyszły terminal T5 na terenie gdańskiego portu. T5 będzie bazą instalacyjną dla morskich elektrowni wiatrowych. Terminal, który powstanie poprzez zalądowienie akwenu o powierzchni ponad 21 hektarów, ma być gotowy do użytku w 2026 r.

Pierwszy etap centrum logistycznego North-West Logistic Park, budowanego na zapleczu portu w Szczeci...

W południowo-zachodniej części miasta, na krakowskim Ruczaju, od ponad piętnastu lat powstaje potężn...

Wiceprzewodniczący Komisji Europejskiej, ambasadorzy Azerbejdżanu w RP, Polski w Pekinie oraz Addis...

Zakup domu czy mieszkania to dla wielu osób inwestycja życia. Transakcja zwykle finansowana jest kre...

Kraków Kościelniki i Kraków Przylasek – tak będą nazywać się dwa nowe przystanki kolejowe, które powstaną w stolicy Małopolski. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiły przetargi na budowę peronów przy linii kolejowej nr 95. Przystanki powstaną do końca 2024 roku w ramach "Rządowego programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021-2025". Dzięki temu programowi Małopolska zyska 9 nowych przystanków.

Skrócą się podróże z Warszawy do Lublina. Pociągi pojadą z prędkością do 160 km/h. Wyższą prędkość i bezpieczeństwo przejazdu zapewnił montaż nowoczesnych systemów sterowania ruchem kolejowym i wykonana modernizacja linii. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. na trasie Warszawa - Lublin, współfinansowana jest z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.